Pourquoi les meilleures usines sont construites sur l’écoute

Sielaff, spécialisée dans les systèmes de distribution et de restitution, fait appel à Rulmeca pour optimiser la fiabilité de ses machines et améliorer sa capacité opérationnelle.

Due Effe est une entreprise commerciale opérant dans la vente de pièces de rechange et d’articles techniques pour l’industrie pharmaceutique, alimentaire et de la mise en bouteille.

PRL est spécialisée dans les produits de boulangerie. Pour ce secteur, l’entreprise peut fournir des systèmes de transport allant des produits non emballés au transport tertiaire, à savoir des produits conditionnés en boîtes à la palettisation.

Le client s'est tourné vers Rulmeca pour construire et installer une ligne de convoyage pour l'un des plus grands grossistes de fleurs espagnols.

Systèmes de manutention pour palettes et conditionnement

LMGroup est né en tant qu’entreprise spécialisée dans l’entretien et le développement d’équipements pour l’automatisation industrielle.

Sammi est spécialisée dans la conception et la construction de solutions et de systèmes pour la manutention de matériaux en vrac en Italie et à l'étranger.

Au début de l’année 2023, Rulmeca a été chargée de fournir des stations et des stations à guirlande pour un nouveau système d’entraînement dans la mine de lignite de MIBRAG « Vereinigtes Schleenhain » en Allemagne.

Le client visait à améliorer les lignes pour le conditionnement de la viande au moyen de convoyeurs alimentés par des tambours moteurs.

Depuis plus de 35 ans, Fillpack conçoit et construit des installations de transport et manutention pour des produits emballés et en vrac, en travaillant dans divers secteurs industriels : mise en bouteille, alimentaire, mécanique, chimique et pharmaceutique.

L’utilisateur final du client employait son système de transport monté sur barge pour les produits combustibles fossiles et désirait convertir ce système pour la manutention des céréales.

Conception et construction d’une installation de stockage et de chargement du coke (CS-LF) pour le transfert et le stockage du coke dans une « bulk hall » et son chargement sur camion.

Dans un marché hautement compétitif, où la continuité de l’activité des clients revêt un rôle de plus en plus central, CMC Intralogistics a développé différents produits et solutions sur mesure pour satisfaire les besoins et les standards opérationnels des clients.

Trautwein a dû affronter un défi difficile : trouver un tambour moteur à la fois robuste et ayant un prix compétitif, pour ses systèmes de déconsignage efficaces, durables, à entretien réduit et sûrs.

Baioni développe des installations pour le lavage des sols et des sédiments, la stabilisation et la solidification.

L’activité principale de Cintasa est axée sur la conception, la production et l’installation de systèmes de manutention, transport et stockage.

Chaque jour, un nombre remarquable de produits doit être transporté et manutentionné en toute sécurité, afin de maintenir un service durable, ininterrompu et rapide.

Chez Soavegel, la nouvelle installation automatique fournie par Automha a été élaborée sur mesure pour les exigences actuelles et, surtout, futures de l’entreprise. Transtockeurs, navettes, zone de manutention, robot anthropomorphe, logiciel de gestion : des technologies différentes qui travaillent ensemble avec un seul objectif. Augmenter les performances et la capacité de stockage, tout en réduisant les consommations et en renforçant la sécurité.

La zone d’entraînement d’un convoyeur Sandwich à angle élevé est restreinte.

Depuis plus de 40 ans, Älmhults El-Mek est leader dans l’industrie électromécanique. Elle développe des méthodes et produit des machines pour les opérations environnementales et de recyclage.

WAL Mess- und Regelsysteme GmbH, leader mondial dans la production de systèmes automatiques pour la production et le conditionnement de beurre en vrac, a choisi les produits Rulmeca pour concevoir des machines entièrement conformes aux normes d'hygiène strictes de l'industrie alimentaire.

Barsch est un spécialiste de l'emballage de marchandises et a développé une solution intelligente et activement contrôlée pour un pré-emballage fiable des matériaux d'emballage.

Une longue durée de conservation est vitale pour les salades prédécoupées et pré-nettoyées. En outre, le lavage et le processus de fabrication minimisé, ainsi que les normes d'hygiène les plus strictes, jouent un rôle fondamental.

Oman Cement Company (OCC) SAOG, à Muscat, Oman, devait améliorer les performances de son convoyeur de 30 ans pour le transport de poudre de ciment chaude, du broyeur au silo, en passant de 150 à 250 t/h.

En 2018, Bedeschi a fourni à Kernel LLC un nouveau terminal céréalier. Le système de chargement comprend 2 lignes. Chacune d’entre elles est composée d’un chargeur de navire mobile, monté sur des rails. De plus, elles sont équipées d’un chariot déverseur pour acheminer le matériau vers la flèche de chargement.

La technologie d’entraînement Rulmeca utilisée pour les convoyeurs à bande ABL répond aux réglementations d'hygiène les plus strictes de l'industrie de traitement de fruits qui sont essentielles pour une longue durée de conservation des ces produits.

Nero Giardini est une entreprise qui produit et distribue des chaussures et des accessoires de mode.

Fourniture de plus de 10 000 rouleaux non métalliques en HDPE pour le remplacement des rouleaux métalliques existants. Ils seront installés sur des convoyeurs d’urée au large de GPIC Bahrain.

L’unité de manutention de soufre solide est employée pour le projet RAPID, en Malaisie. L’installation travaille selon les règles ATEX. Les unités de solidification du soufre déchargent le soufre sur le convoyeur de collecte, puis sur un convoyeur de transfert.

L'usine de pâtes De Cecco a su conserver intacte la tradition de fabrication de pâtes, appréciée dans le monde entier, tout en maximisant l'ingénierie et la technologie de ses usines au service de la production et de la logistique.

Les concepteurs de Horst Affeldt Fördertechnik Service s'appuient sur la simplicité de conception et la résistance de produits Rulmeca pour développer de nouveaux systèmes de transport pour les entreprises impliquées dans la fabrication et la transformation dans le secteur alimentaire.

Dans son usine de traitement des scories à Gelsenkirchen, en Allemagne, le Groupe AGR génère environ 30 000 tonnes de métaux ferreux et non ferreux à partir de scories d'incinération des déchets chaque année.

Bassetti a pu atteindre l'objectif fixé grâce au système créé par Cinetic Sorting Systems avec l'utilisation de composants Rulmeca.

Fimi a fourni la ligne "slitter" et la ligne de conditionnement au groupe IAI en Hongrie.

Synergy International FZE s’est tournée vers Rulmeca pour sélectionner les composants nécessaires à la réalisation d’un convoyeur à bande destiné au transport des roches aurifères depuis la mine Ma'den (Émirats arabes unis) jusqu’à la zone de lixiviation

L'une des plus importantes centrales thermoélectriques qu'ils produisent en Italie.

Une relation de longue date entre RULMECA et le propriétaire de la mine à ciel ouvert, la capacité de service pour l’excavation des déblais et les excellentes expériences avec les produits RULMECA ont facilité la décision de SAHAKOL.

LeaderBrand est le principal producteur et distributeur de brocolis, de laitues et d’épis de maïs frais pour le marché néo-zélandais.

La société PROJETMAN Macchine (BG) réalise des asservissements et des lignes de production de polyuréthane, et des entrepôts de stockage pains.

Les mines de charbon et les installations électriques utilisent les tambours moteurs Rulmeca depuis plus de 60 ans.

La société I.C.M. a choisi les rouleaux Rulmeca pour doubler le canal de Panama.

Un producteur de canneberges du centre-nord du Wisconsin s’est adressé à Rulmeca Corporation pour moderniser une application avec les tambours moteurs Rulmeca.

Matla est une mine de charbon dédiée à l’alimentation d’une centrale électrique comprenant six générateurs produisant chacun 630 mégawatts.

Rulmeca Germany, en collaboration avec le client MIBRAG, a développé un concept montrant comment l'efficacité énergétique peut être augmentée, avec réduction des émissions sonores, en utilisant un tambour moteur.

Le plus long convoyeur à bande jamais construit en Asie: 80 km.

Rulmeca aide Copenhague à atteindre son objectif de devenir neutre en carbone d’ici 2025.

Les tests menés par le spécialiste chilien en technologie de convoyage, Tecnología en Transporte (TTM), ont montré que les rouleaux de précision du fabricant allemand Rulmeca sont nettement plus adaptés aux convoyeurs pour charges lourdes.

Cimenteries, terminaux portuaires, mines et une variété d’autres installations de manutention de matériaux intégrant des convoyeurs à bande utilisent les tambours moteurs Rulmeca pour moderniser leurs installations depuis plus de 60 ans.

Projet pour Metso Minerals AB (Suède), client final Boliden AB à Aitik (Suède)

Puissants tambours moteurs Rulmeca de type 1000H 200 kW installés sur un convoyeur d’alimentation de la centrale électrique EGAT en Thaïlande.

Projet d’une centrale électrique alimentée à biomasse de Gardanne (Marseille - France).

L’entreprise a lutté contre les effets de la corrosion et de l’abrasion, liés à l’accumulation de sel dans les marais humides de la Louisiane, en convertissant ses systèmes d’entraînement pour convoyeurs exposés en tambours d’entraînement de convoyeurs alimentés de manière interne.

Quelques clients américains qui ont fait confiance à Rulmeca.

CN a installé six Motorized Pulleys Rulmeca pour moderniser deux machines de reprise à roue-pelle MX, montées sur chenilles et en service depuis 40 ans, sur le site de l’entreprise à Two Harbors, MN.