En 2014, la centrale électrique EGAT en Thaïlande a installé deux tambours moteurs Rulmeca haute puissance de type 1000H de 200 kW en tant que système à double entraînement sur un convoyeur d’alimentation de 462 m de long.

Matériau transporté : lignite, 1 750 tonnes / heure.

La raison du remplacement d’un entraînement conventionnel par le tambour moteur Rulmeca a été la réduction des arrêts d’installation, de la maintenance et des coûts énergétiques. Un tambour moteur a été installé en tête et un autre en queue du convoyeur. Les deux tambours moteurs sont commandés par variateur de fréquence pour un contrôle idéal de la vitesse et de la charge. Le tambour moteur de tête travaille comme principal et celui de queue comme auxiliaire. À ce jour, ces tambours moteurs Rulmeca fonctionnent avec succès depuis environ un an, sans aucun problème.

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