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Rulmeca exploite un centre de service entièrement dédié à la réparation et à l’assemblage de poulies
Parfois, les conditions de travail difficiles de l'installation provoquent un déplacement latéral de la bande. Dans ce cas, on a recours à des stations auto-centrantes qui agissent de manière à corriger la direction de marche de la bande et à la maintenir constamment au centre du convoyeur. Les stations auto-centrantes sont constituées d'une série de rouleaux disposés en auge et positionnés sur la traverse porteuse, laquelle est fixée à une couronne d'orientation permettant sa rotation. La couronne d'orientation (un roulement à billes de grand diamètre) permet une rotation limitée de 5-6 degrés et est dimensionnée en fonction de la charge verticale ; un roulement à rouleaux coniques, monté sur l'axe de cette même couronne, absorbe les forces latérales ou les poussées de basculement. Il est recommandé d'installer les stations auto-centrantes sur le brin porteur plutôt que sur le brin de retour et de ne les utiliser que lorsque les conditions de travail l'exigent.
Des produits idéaux pour une application qui exige flexibilité tout en garantissant robustesse et sécurité dans le transport.
Une gamme de produits conçus et fabriqués pour garantir fiabilité et rapidité.
Des produits conçus et fabriqués pour résister à la corrosion et répondre aux diverses exigences de l'installation.
Des produits de haute qualité qui offrent une continuité de service inégalée.
Une gamme complète avec des solutions pour chaque besoin. Fiabilité et durabilité sont leurs points forts.
Des produits résistants à différents types d'agents corrosifs. Des produits conçus pour durer.
Plus
Les stations auto-alignantes aller et retour de Rulmeca sont conçues pour garantir une efficacité élevée et une fiabilité à long terme. Ces ensembles sont spécifiquement conçus pour maintenir un alignement optimal de la bande dans les conditions les plus difficiles, réduisant les problèmes de guidage et assurant le bon fonctionnement du système de convoyage. La conception avancée des ensembles, dotés d'un mécanisme de couronne d'orientation de précision, garantit des capacités auto-alignantes constantes même dans des conditions environnementales sévères ou extrêmes. Cette construction robuste assure des performances durables, en minimisant la nécessité d'interventions de maintenance fréquentes et les temps d'arrêt
Les systèmes auto-alignants sont équipés d'un grand roulement de rotation trempé comportant une série complète de billes, garantissant une durabilité exceptionnelle et une grande résistance à l'usure. Cela assure une longue durée de vie fonctionnelle au système de convoyage, même dans les applications les plus exigeantes. La conception avancée du roulement absorbe efficacement les forces radiales et axiales, permettant à la station auto-alignante de maintenir la stabilité de la bande sans compromettre les performances dans le temps. Cette caractéristique fondamentale contribue à la réduction des coûts d'exploitation en prolongeant la durée de vie tant des stations de retour que du système de convoyage dans son ensemble
Les stations auto-alignantes aller et retour de Rulmeca sont parfaitement compatibles avec les rouleaux porteurs ou de retour standard, sans nécessité d'anneaux en caoutchouc. Cette configuration simplifie la conception et réduit les besoins de maintenance, tout en offrant des performances supérieures en matière d'alignement et de support. L'utilisation de rouleaux standard garantit une intégration facile du système dans les configurations de convoyage existantes, offrant une solution économique qui maintient le support de bande requis sans compromettre la durabilité ni la fonctionnalité.
Études de cas connexes
Synergy International FZE s’est tournée vers Rulmeca pour sélectionner les composants nécessaires à la réalisation d’un convoyeur à bande destiné au transport des roches aurifères depuis la mine Ma'den (Émirats arabes unis) jusqu’à la zone de lixiviation
Sammi est spécialisée dans la conception et la construction de solutions et de systèmes pour la manutention de matériaux en vrac en Italie et à l'étranger.
Oman Cement Company (OCC) SAOG, à Muscat, Oman, devait améliorer les performances de son convoyeur de 30 ans pour le transport de poudre de ciment chaude, du broyeur au silo, en passant de 150 à 250 t/h.
Produits connexes
Conçu pour une utilisation sur des convoyeurs à bande légers.
Amélioration du centrage de la bande, réduction de l'usure et adaptation aux environnements difficiles
Stations porteuses supérieures personnalisables pour un meilleur support de charge, un guidage auto-centrant et une manutention polyvalente des matériaux