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Rulli comandati con pignone P1C-P2C

Questi rulli hanno caratteristiche generali corrispondenti a quelle della serie 117 e sono perfettamente intercambiabili con quelli frizionati della serie 138.

Insieme queste serie consentono di ottenere le più svariate combinazioni, con la massima flessibilità di trasporto e modularità dell’impianto.

I pignoni sono in Poliammide di colore nero, opportunamente stabilizzati e particolarmente resistenti all’usura e alla fatica, bloccati con un particolare sistema ad innesto nell’elemento interposto all’estremità del tubo, oppure in acciaio saldati all’estremità del tubo o ad innesto su richiesta. I tipi con pignone in Poliammide
sono previsti in esecuzione con tubo in acciaio zincato (esec. J), oppure in speciale PVC antiurto fonoassorbente (esec. V).

I tipi con pignone in acciaio sono invece previsti con tubo in acciaio normale. I pignoni in Poliammide possono essere facilmente sostituiti con quelli della serie 138, modificando senza problemi trasportatori comandati in corsie di accumulo; inoltre combinati con tubo in PVC o in acciaio inox AISI 304 trovano ottima applicazione negli ambienti corrosivi e con sgocciolamenti. L’impiego è normalmente consentito per temperature ambiente da –5° C a +80° C con tubo in acciaio e da –5° C a +50° C con tubo in PVC.

La velocità d’avanzamento dei colli può raggiungere 0,5 m/s con pignoni Z=9/11 o Z=14 in acciaio e 1 m/s con pignoni Z=14 in Poliammide, compatibilmente con i carichi ammessi.

Questi rulli sono dotati di cuscinetti radiali rigidi 6002 e su richiesta in acciaio inox.

I sistemi di trasmissione sono previsti con:

catena tangenziale semplice versione P1C
anelli di catena versione P2C

È possibile prevedere rulli con interassi minimi di I=42 mm applicando D.40 con Z=9, oppure I=52 applicando D.50 con Z=9/11.

Componenti sciolti: pignoni ad innesto in acciaio

È prevista la possibilità di fornitura di pignoni d'acciaio ad innesto in sostituzione e perfettamente intercambiabili con i pignoni in Poliammide, da applicare nei punti critici del trasportatore; per rulli di estremità o per collegamenti diretti al motoriduttore.