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Un centro assistenza interamente dedicato alla riparazione e all’assemblaggio dei Mototamburi
Rulmeca offre una gamma di mototamburi progettati per garantire soluzioni di trasmissione compatte, affidabili e a bassa manutenzione per applicazioni gravose nella movimentazione di materiali sfusi. Questa gamma comprende tre diverse capacità di carico per soddisfare specifiche esigenze progettuali:
La coppia e la potenza variano in base al modello e devono essere accuratamente abbinate alla tensione del nastro calcolata come T1+T2. Questo valore rappresenta il carico totale trasmesso attraverso il nastro e non deve superare il carico radiale massimo consentito, garantendo un funzionamento sicuro e affidabile senza rischio di usura prematura o riduzione dell’efficienza.
Particolare attenzione deve essere prestata quando si utilizzano nastri spessi, pesanti o di grandi dimensioni, poiché possono richiedere una tensione maggiore. Se la soluzione selezionata non soddisfa i requisiti del progetto, sono disponibili opzioni con diametri maggiori per fornire una coppia più elevata e supportare carichi radiali superiori.
Tutti i modelli sono dotati di robusti sistemi di riduzione alloggiati in un compatto involucro in acciaio al carbonio con grado di protezione IP66/67, garantendo protezione contro polvere e acqua.
320L – impieghi leggeri (light duty)
Il motore e il riduttore all’interno del modello 320L derivano dalla versione più compatta 220M, offrendo una soluzione compatta ed efficiente per applicazioni che operano in condizioni standard, dove carico e velocità rimangono stabili. Queste pulegge sono tipicamente utilizzate in nastri trasportatori mobili e a nastro incrociato per applicazioni di frantumazione e vagliatura. Tuttavia, non sono consigliate per applicazioni in cui la tensione del nastro può variare significativamente. Per migliorare le prestazioni e ridurre lo stress sui componenti, si raccomanda l’utilizzo di un rivestimento in gomma, poiché aumenta l’aderenza e contribuisce a limitare la tensione del nastro.
320M – impieghi medi (medium duty)
La versione 320M è dotata di un riduttore a 2 stadi in alluminio pressofuso e ingranaggi elicoidali lavorati, progettati per supportare carichi più elevati rispetto alla versione leggera. I suoi componenti interni sono realizzati per resistere a condizioni di lavoro difficili e irregolari, offrendo maggiore durata e prestazioni affidabili in ambienti impegnativi come impianti di frantumazione e vagliatura, nonché impianti di asfalto, cemento e calcestruzzo.
320H – impieghi gravosi (heavy duty)
Dotato di un riduttore a 3 stadi in ghisa e ingranaggi elicoidali lavorati, il modello 320H è progettato per operare a basse velocità pur garantendo un’elevata coppia e soddisfacendo requisiti di tensione del nastro particolarmente elevati. Questi mototamburi sono progettati per gestire carichi pesanti e irregolari in condizioni estreme, assicurando prestazioni affidabili anche negli ambienti più impegnativi, dove durata e costanza sono fondamentali.
Inoltre, i mototamburi sono caratterizzati da un basso consumo energetico rispetto ai sistemi di trasmissione tradizionali, consentendo un risparmio di energia. Anche la sicurezza è migliorata, poiché tutti i componenti mobili e potenzialmente pericolosi, come motori e riduttori, sono completamente racchiusi all’interno del tamburo, riducendo il rischio di infortuni. Contribuiscono inoltre a una movimentazione dei materiali più sostenibile, riducendo il numero di componenti necessari, abbattendo la manutenzione e minimizzando l’impatto ambientale.
Selezionando il modello appropriato, è possibile ottenere prestazioni ottimali, una maggiore durata dell’impianto e una riduzione dei tempi di fermo.
Una gamma di prodotti progettati e realizzati per garantire affidabilità e velocità.
Prodotti progettati e realizzati per resistere alla corrosione e rispondere alle diverse esigenze dell’impianto.
Una gamma prodotta completa e con soluzioni per ogni esigenza. Affidabilità e durata sono i loro punti di forza.
Punti di forza
L’intero sistema di trasmissione – composto da motore, riduttore e cuscinetti – è racchiuso all’interno del guscio del tamburo, creando una struttura salvaspazio e un design compatto e integrato. Questa puleggia compatta riduce l’ingombro complessivo dell’unità di trasmissione eliminando la necessità di componenti esterni. Inoltre, semplifica le operazioni di installazione e manutenzione, risultando ideale per applicazioni in spazi limitati.
Poiché motore, riduttore e cuscinetti sono integrati all’interno del guscio della puleggia, il peso della puleggia motorizzata viene distribuito uniformemente lungo la struttura del trasportatore. Questa distribuzione riduce le sollecitazioni sui singoli componenti e limita le vibrazioni, migliorando allo stesso tempo stabilità e allineamento anche in condizioni di carico elevato. Il risultato è una riduzione degli interventi di manutenzione e una maggiore durata dell’intero sistema di trasporto.
Il guscio in acciaio sigillato protegge i componenti interni da fattori esterni come polvere, umidità , materiali abrasivi e sostanze chimiche. Questa protezione aumenta la durata e l’affidabilità della puleggia motorizzata, garantendo prestazioni costanti anche negli ambienti industriali più gravosi. Prevenendo contaminazione e corrosione, la puleggia richiede inoltre minori interventi di manutenzione nel tempo.
Casi studio correlati
L’area di azionamento del trasportatore a sandwich a grande angolo è ridotta.
Cementerie, terminali delle navi, miniere e una varietà di altre istallazioni per la movimentazione di materiali per il trasporto a nastro incorporano i Mototamburi Rulmeca per l’aggiornamento dell’impianto da oltre 60 anni.
Da oltre 40 anni Älmhults El-Mek è leader nell’industria elettromeccanica; sviluppa metodi e produce macchine per le operazioni ambientali e di riciclaggio.
Baioni realizza impianti di soil washing, sediment washing e stabilizzazione/solidificazione.
Alcuni dei clienti statunitensi che si sono affidati a Rulmeca.
Le miniere di carbone e le istallazioni elettriche usano i Mototamburi Rulmeca da più di 60 anni.
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