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Un centro assistenza interamente dedicato alla riparazione e all’assemblaggio dei Mototamburi
Cargill Deicing
Luogo progetto Stati Uniti d'America
Applicazione Saline ed industrie di fertilizzanti, zuccherifici
Materiale trasportato Sale
Panoramica
La società ha combattuto gli effetti della corrosione e abrasione, dovuta all’accumulo di sale nelle paludi della umida Louisiana, convertendo i sistemi di motorizzazione, a Mototamburi con motore interno.
Cargill ha standardizzato due modelli di Mototamburi Rulmeca (ovvero il 500M e il 630H) per limitare il numero di sostituzioni a protezione del sistema. È possibile perché solo due ampiezze nastro sono usate nell’intero sistema di carico navi. I due modelli 500M a 20 HP e il 480 fpm con ampiezza 31.5ʺ e il 630H a 60 HP e 600 fpm con ampiezza 37.4ʺ.
La Società è stata molto soddisfatta della prestazione dei Mototamburi Rulmeca. Le caratteristiche speciali incorporate nei Mototamburi Cargill includono il primer in zinco inorganico, 12 millesimi di pittura Carboline Carbomastico CM15FC, tenute labirinto re ingrassabili e assi in acciaio inox. Il sistema di pittura protegge l’acciaio e le superfici in ghisa mentre le tenute labirinto forniscono una barriera di grasso per proteggere tutte le tenute asse a doppio labbro. In aggiunta, i motori classe H e l’olio sintetico proteggono il sistema di motorizzazione dal calore del clima delle paludi della Louisiana. Da Avery Island a Seward, gli operatori del trasportatore Alaska stanno scoprendo che i Mototamburi Rulmeca migliorano l’affidabilità del sistema mentre diminuiscono le spese di manutenzione.
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