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Un centro assistenza interamente dedicato alla riparazione e all’assemblaggio dei Mototamburi
Oman Cement Company (OCC) SAOG
Luogo progetto Oman
Applicazione Cemento, cave e gallerie
Materiale trasportato Cemento
Panoramica
Questo incremento del 66% della capacità attraverso un retrofit del trasportatore esistente (con una lunghezza pari a 255 m e una corsa verticale di quasi 44 m) è stato possibile grazie all’installazione di rulli Rulmeca ad alte prestazioni. La sfida era aumentare la produzione attraverso un retrofit che preveda un investimento minimo.
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Rulmeca progetta e realizza rulli guida per trasportatori al fine di limitare il possibile slittamento laterale del nastro e mantenerne l'allineamento.
Per grandi trasportatori come quelli di OCC Rulmeca offre un’ampia varietà di componenti da abbinare con precisione a ogni specifico compito lungo la catena di movimentazione. I seguenti componenti della gamma di rulli per il trasporto di materiali bulk di Rulmeca sono stati selezionati nella progettazione del trasportatore OCC:
I rulli Rulmeca ad alte prestazioni sono cruciali per garantire il funzionamento a lungo termine di questi grandi trasportatori a capacità incrementata. Rispetto ai semplici rulli di qualità inferiore, vantano una miglior scorrevolezza riducendo di conseguenza lo stress termico; contribuiscono inoltre significativamente alla riduzione dei costi complessivi di gestione grazie alla loro durata, molto più lunga dei semplici rulli di qualità inferiore, e all’elevata affidabilità dell’intero sistema dovuta a un basso tasso di guasto. Questi prodotti di qualità sono fabbricati con componenti ad alta precisione: acciai appositamente temprati e altre leghe assicurano che i rulli del nastro trasportatore funzionino in modo ottimale per un lungo periodo di tempo e nelle condizioni più difficili. A garanzia della longevità dei rulli trasportatori di materiali bulk sono inoltre fondamentali le diverse misure di protezione dei cuscinetti e le tolleranze minime di concentricità. Rulmeca assicura la massima precisione attraverso il bilanciamento di ogni singolo rullo. Si tratta naturalmente di un aspetto costoso, ma questo investimento in qualità risulta estremamente vantaggioso se si tiene in considerazione l’incremento in termini di velocità e lunghezza del nastro.
Foto
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Il più lungo nastro trasportatore costruito in Asia: 80 Km.
Cementerie, terminali delle navi, miniere e una varietà di altre istallazioni per la movimentazione di materiali per il trasporto a nastro incorporano i Mototamburi Rulmeca per l’aggiornamento dell’impianto da oltre 60 anni.