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Un centro assistenza interamente dedicato alla riparazione e all’assemblaggio dei Mototamburi
SAMMI S.r.l.
Luogo progetto Italia
Applicazione Porti, terminali, Import e Export
Materiale trasportato MANGANESE, BAUXITE, MINERALE DI FERRO, CARBONE
Panoramica
Progettazione e realizzazione di un sistema chiavi in mano installato su un Impianto Galleggiante di Trasferimento per la movimentazione di materiale sfuso secco. Il sistema di movimentazione consiste in 2 tramogge di ricezione (alimentate da due gru a benna), posizionate sul lato sinistro dell’IGT (Impianto Galleggiante di Trasferimento). Da ciascuna delle due tramogge, il prodotto viene estratto tramite 2 alimentatori a nastro (capacità di 1500 t/h ciascuno) e convogliato in un nastro di raccolta (capacità di 2500 t/h) posizionato longitudinalmente sul lato sinistro dell’IGT e, successivamente, su un nastro trasportatore trasversale (capacità di 2500 t/h) installato a poppa dell’IGT. Il materiale viene quindi convogliato a un nastro trasportatore longitudinale (capacità di 2500 t/h) installato sul lato destro dell’IGT, che lo trasferisce a un nastro trasportatore telescopico di carico navale (capacità di 2500 t/h), anch’esso posizionato sul lato destro dell’IGT. Il nastro di carico svolge diverse funzioni, tra cui ad esempio sollevamento del braccio, rotazione del braccio, estrazione delle sezioni telescopiche, rotazione e regolazione dello scivolo di scarico, movimentazione del dozer con verricello. Gli alimentatori a nastro sono predisposti (ad esempio, barre di supporto imbullonate) per la futura installazione di celle di carico al fine di monitorare il flusso di prodotto estratto da ciascuna tramoggia. Sul primo nastro trasportatore è installata una bilancia a nastro per il monitoraggio del flusso di materiale. Il funzionamento del sistema di trasporto viene monitorato da una sala di controllo del carico situata nella cabina di guida sul ponte di comando. Tutte le attrezzature che costituiscono il sistema di trasporto possono essere azionate da una postazione principale situata nella sala di controllo del carico o da una stazione di controllo locale vicino all’unità di azionamento per scopi di manutenzione.
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