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Le stazioni di ritorno sono stazioni primarie che hanno la funzione di sostenere il nastro vuoto nel tratto di ritorno e quindi di mantenere la centratura del nastro.
La configurazione ingegnerizzata Rulmeca è costituita da uno o due rulli disposti a "V" con angoli di 10°. Inoltre, è possibile selezionare diverse configurazioni in base alle specifiche esigenze applicative: set fissi con rulli in acciaio liscio o anelli distanziatori; set di ghirlande sospese con rulli lisci e anelli.
La decisione implica la considerazione di diversi fattori. In particolare, la definizione accurata della larghezza del nastro in relazione al flusso di materiale e la determinazione della velocità appropriata sono passaggi cruciali nella scelta del corretto supporto traversa e della serie di rulli. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione agli ambienti più corrosivi o ai materiali abrasivi trasportati. Nel caso, non solo i trattamenti di zincatura devono essere applicati alle traverse. Anche i rulli dovrebbero essere progettati per resistere a condizioni difficili e prevenire l'accumulo di materiale residuo. Infatti, poiché i rulli di ritorno vengono a contatto con il lato sporco del nastro, il materiale residuo può depositarsi in modo non uniforme su di essi, portando al disallineamento del nastro e all'usura precoce. In tali condizioni, l'utilizzo di rulli di ritorno Rulmeca con anelli in gomma può contribuire a limitare l'adesione del materiale.
Per quanto riguarda i convogliatori lunghi, si raccomanda un'altra specifica di progettazione. Per convogliatori di lunghezza superiore a 300 metri, una doppia stazione di ritorno aiuta a mantenere l'allineamento del nastro. Tuttavia, a volte può essere necessario correggere l'allineamento del nastro utilizzando stazioni autocentranti anche nel tratto di ritorno.
Una gamma di prodotti progettati e realizzati per garantire affidabilità e velocità.
Prodotti ideali per un’applicazione che richiede flessibilità ed al tempo stesso garantisca robustezza e sicurezza nel trasporto.
Prodotti progettati e realizzati per resistere alla corrosione e rispondere alle diverse esigenze dell’impianto.
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Prodotti resistenti a diversi tipi di agenti corrosivi. Prodotti fatti per durare.
Punti di forza
Le traverse di ritorno a V di Rulmeca sono progettate specificamente per convogliatori lunghi o critici che richiedono una gestione precisa del nastro e prestazioni costanti. Questi set sono progettati per fornire un supporto ottimale al tratto di ritorno del nastro, garantendone la stabilità e la centralizzazione su lunghe distanze. La configurazione a V aiuta a prevenire il disallineamento del nastro, riducendo il rischio di usura, ed è ideale per i trasportatori in cui i metodi di supporto tradizionali potrebbero non essere all'altezza. Queste robuste traverse offrono un elevato livello di affidabilità e prestazioni anche nelle applicazioni più esigenti
I rulli di ritorno autoallineanti Rulmeca assicurano che il nastro trasportatore rimanga centrato per tutta la sua lunghezza, anche in sistemi di trasporto reversibili. Questa caratteristica è particolarmente importante per i sistemi in cui la direzione del nastro può cambiare durante il funzionamento. Adattandosi automaticamente a qualsiasi disallineamento del nastro, il meccanismo autoallineante riduce al minimo l'usura del nastro e di altri componenti. Il sistema garantisce prestazioni costanti in entrambe le direzioni, migliorando la longevità del trasportatore e riducendo i costi di manutenzione in condizioni operative difficili
Le traverse di ritorno Rulmeca sono costruite con materiali ad alta resistenza e un design robusto per garantire la massima sicurezza e durata nel tempo. La loro funzione primaria è quella di preservare l'integrità del nastro trasportatore mantenendo un centraggio costante, anche negli ambienti più difficili. La costruzione di queste traverse aiuta a proteggere il nastro dall'usura prematura causata dal disallineamento, migliorando anche la sicurezza complessiva del sistema. La loro elevata capacità di carico e la resilienza a fattori esterni come la temperatura e i materiali corrosivi li rendono ideali per l'uso in convogliatori lunghi o applicazioni critiche in cui l'integrità del nastro è fondamentale
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L’utente finale del cliente utilizzava il proprio sistema di trasporto su chiatta per i prodotti combustibili derivati dal carbonio, e voleva convertire il sistema per la movimentazione dei cereali.
Synergy International FZE si è rivolta a Rulmeca per selezionare i componenti necessari alla realizzazione di un nastro trasportatore per trasportare le pepite d'oro dalla miniera Ma'den (Emirati Arabi Uniti) all'area di lisciviazione.
Progetto per Metso Minerals Ab (Svezia), cliente finale Boliden Ab ad Aitik (Svezia).
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Tenditori superiori personalizzabili per un migliore supporto del carico, un tracciamento autocentrante e una movimentazione versatile dei materiali