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La versione 138D, con le sue varie costruzioni disponibili, ha un sistema di frizione su entrambe le estremità del rullo. Questo permette di gestire correttamente i carichi sbilanciati o non uniformemente distribuiti lungo la lunghezza del rullo stesso. Rispetto alle altre varianti, erogano una spinta maggiore, comunque proporzionale al carico da trasportare. Condividono le stesse caratteristiche standard delle altre 138 varianti.
Possono essere utilizzati a temperature comprese tra -5°C e +40°C. I colli possono essere movimentati ad una velocità fino a 0,5 m/s per tutte le costruzioni, in base ai carichi applicati.
Materiali
Altri materiali e/o finiture sono disponibili su richiesta.
Prodotti capaci di garantire alte prestazioni e la totale funzionalità dell’impianto.
Un’applicazione che richiede prestazione elevate necessita di prodotti di qualità e di un’ampia scelta di soluzioni.
Per "esecuzione" si intende una variante di prodotto che può differire per alcune caratteristiche: materiale, tipo di trasmissione, portata, dimensione, ecc.
Il suo prodotto base è: 138
Punti di forza
Con pignone, intercambiabile con i rulli comandati della serie 135.
Con pignoni in poliammide o acciaio.
Per applicazioni impegnative.
Optional
Anche se non speciale, vengono fornite informazioni su questo design. I rulli con tubo in acciaio grezzo "N" o zincato "Z e J" con i valori di "D" secondo tabella, possono essere ricoperti con un tubo in PVC (Polivinilcloruro) morbido, elastico e liscio (durezza 73 ShA) di colore grigio (RAL 9006) e superficie liscia, particolarmente resistente agli agenti chimici. Normalmente viene utilizzato per proteggere le superfici dei rulli e soprattutto per non graffiare i carichi verniciati, verniciati, lisci, ecc. e in alcuni casi per aumentare l'attrito. La guaina in PVC viene semplicemente calzata sul tubo con ottimo accoppiamento grazie al restringimento elastico. Temperature di applicazione da -10°C a +50°C.
Le stazioni sono una componente essenziale dei sistemi di trasporto, progettate per sostenere il nastro e garantire un trasporto regolare ed efficiente dei materiali. I set sono disponibili in: 20°, 35° e 45°.
Set d'impatto progettati per ammortizzare e assorbire gli urti nei punti di carico e trasferimento. Le stazioni d'impatto Rulmeca sono progettate per proteggere il nastro trasportatore dai danni causati da impatti pesanti e abrasivi, garantendo una maggiore durata e un funzionamento ininterrotto. I set di impatto sono disponibili in: 20°, 35 e 45°
I set di impatto sono disponibili in configurazione pick & feed.
Il Trough Training Set è progettato per garantire il corretto allineamento e tracciamento del nastro trasportatore, in particolare sul lato di trasporto dove il nastro forma una forma a conca per contenere i materiali.
Un Flat Carry Set è progettato per sostenere il nastro trasportatore sul lato di trasporto, dove il nastro è piatto e carico di materiali.
Per sostenere il nastro trasportatore nella zona d'impatto.
Per sostenere il lato di ritorno del nastro trasportatore dove scorre piano e scarico.
Con rullo completamente rivestito in gomma.
Un set di ritorno piatto è progettato per sostenere il lato di ritorno del nastro trasportatore dove scorre piano e scaricato con un rullo completamente rivestito in gomma.
La stazione di ritorno a V è progettata per sostenere e guidare il lato di ritorno del nastro trasportatore. Questo set presenta un'esclusiva configurazione a forma di V che aiuta a mantenere l'allineamento e la stabilità del nastro, specialmente nelle applicazioni in cui il nastro può subire movimenti laterali.
I set Pick & Feed sono progettati per ottimizzare i processi di movimentazione e trasferimento dei materiali nei sistemi di trasporto. Progettati per un efficiente prelievo e distribuzione del materiale, questi set migliorano le prestazioni del trasportatore fornendo supporto e contenimento affidabili e gestendo al contempo l'impatto del trasferimento del materiale.
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