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Trommelmotor 165LS, mit bearbeitetem Stirnradgetriebe, leistet einen Wirkungsgrad bei einem kompakten Durchmesser von nur 165 mm. Mit einer Mindest-RL von 400 mm und Leistungen von 0,11 kW bis 1,5 kW eignet sich diese Trommelgröße für die meisten Aufgaben, die einen so kleinen Durchmesser erfordern – z. B.:
Der Trommelmotor 165LS hat ein Standardgehäuse nach IP66/67 und ist in kompletter Edelstahlausführung für Wash-Down-Anwendungen erhältlich.
Für die Wahl des Trommelmotors ist es sehr wichtig, die Gurtspannung T1+T2 (Radiallast) zu kennen oder zu berechnen. Dies DARF die im Katalog angegebene "max. radiale Belastung" nicht überwinden.
Besondere Vorsicht ist bei sehr hohen Bandspannungen geboten, insbesondere bei dicken, schweren und/oder breiten Bändern.
Wenn der Typ 165E nicht die erforderliche max. Radiallast T1+T2 liefern kann, müssen Sie einen Trommelmotor mit einem größeren Durchmesser wählen.
Eine komplette Produktpalette an Fördertechnik-Komponenten, die durch Zuverlässigkeit und Langlebigkeit überzeugen und Lösungen für alle Anforderungen bieten.
Plus
Optional
Glatte oder speziell gerillte Ummantelung zur Erhöhung der Reibung zwischen Mantel und Förderband
Speziell hergestellte Ummantelung, profiliert für die Serie des Kunststoffmodulbandes des Riemenherstellers
Spezielle lasergeschnittene Kettenräder basierend auf den Spezifikationen der modularen Riemenhersteller
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Zementwerke, Versandterminals, Bergwerke und eine Vielzahl anderer Schüttguttransportsanlagen integrieren seit mehr als 60 Jahren Rulmeca Trommelmotore in Anlagenmodernisierungen.
CN installierte sechs Rulmeca Trommelmotoren, um zwei 40 Jahre alte auf Raupen montierte MX-Schaufelrad-Rücklader im Werk des Unternehmens in Two Harbors, MN, aufzurüsten.
Einige der US-Kunden, die sich auf Rulmeca verlassen haben.
Kohlebergwerke und Wärmekraftwerke verwenden seit mehr als 60 Jahren Rulmeca Riemenmotorantriebe.
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