对于像OCC这样的大型输送机，陆美嘉提供了种类繁多的部件，这些部件与特定的输送任务精确匹配。具体来说，在OCC输送机的设计中，使用了陆美嘉散料输送带托辊系列中的以下部件：承载侧使用了PSV1系列托辊（20F, 108N, 323），间距为1.3米。

• PSV2系列托辊（25F、108N、958）采用3米间距，用于回程侧。两个产品系列均专为高负载下的重型连续运行而设计，具有运行平稳、维护需求低的特点。PSV2系列托辊专为更高载荷设计。
• 为更好地缓冲装载点的皮带冲击，还安装了所谓的装载托辊（PSV1、20F、63/108NA、323）。这些缓冲托辊配有专门设计的胶圈，用于吸收物料冲击皮带时产生的冲击力。
• 在回程侧，型号为SG080-30-800-958的皮带调偏辊现安装在三个关键位置。它们用于纠正回程方向可能出现的皮带跑偏，并具有自动定心的特点。
• 在承载侧，每隔25米还安装了带制动效果的自定心槽形托辊组（P3SF/70 F14 108 H155）：当皮带跑偏时，托辊组的自定心旋转会将皮带引导回中心。除了这些运动部件外，Synergy International FZE还使用了陆美嘉输送机托辊附件，从而确保几乎所有组件均可从单一来源获得：
• A3P1系列横梁（5A-F14-108 H155 Z）用于实现槽角从10度到20度以及从30度到35度的平稳皮带过渡。
• SPT系列支架（1478 H70 Z）用于回程侧。
• 一台一级清扫器（HM-800）和一台二级清扫器（P-800）在输送机头部实现了近乎100%的清扫效率。还使用了一台犁式清扫器（VLP-800）进行尾部清扫。陆美嘉还为其全系列产品提供了相应的CAD数据。这使得原始设备制造商Synergy International FZE能够向OCC提供完整的配套方案，其中所有使用的组件都得到了全面协调。