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FIFO a rulli

Il sistema FIFO a rulli è dedicato allo stoccaggio intensivo di merci, caricate su pallet inforcati dal lato corto (800mm). Adatto all’immagazzinamento di merci deperibili oppure che necessitano di un’alta rotazione.

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ALTRE INFORMAZIONI

Il sistema FIFO a rulli è dedicato allo stoccaggio intensivo di merci, caricate su pallet inforcati dal lato corto (800mm).
Dato che la logica è quella “First in - First out”, questo sistema è adatto all’immagazzinamento di merci deperibili oppure che necessitano di un’alta rotazione.

Formato da un fronte di carico ed uno di prelievo; un sistema di corsie a rulli assicura un flusso regolare delle merci. Una volta opportunamente immesse nel magazzino dinamico, le merci posizionate su pallet procedono per gravità sulla corsia a rulli posta in pendenza verso il lato opposto del fronte di carico, dove possono essere prelevate in modo continuo.
Il magazzino dinamico quindi assicura un’automatica rotazione delle merci evitandone l’inutile invecchiamento e garantendo un sicuro First In - First Out. L’autonoma movimentazione del pallet favorisce inoltre un’ottimale gestione del magazzino e facilita la movimentazione, evitando i numerosi percorsi che si avrebbero fra gli scaffali di un magazzino tradizionale con una notevole riduzione degli spazi occupati, garantendo una riduzione del numero carrelli impiegati e, conseguentemente, del personale addetto.
La presenza di un solo fronte di carico e un solo fronte di prelievo permette di ottimizzare le operazioni di carico e scarico; lo spazio risparmiato può venire impiegato per le altre fasi dell’imballaggio e della spedizione.
Ogni corsia è costituita da una rulliera a rulli folli con passo adatto al peso dell’unità di carico, inclinata al 4%; essa è in grado di consentire un costante e sicuro movimento dei pallet verso il fronte di uscita.
Lungo tutta la rulliera è disposto un sistema frenante costituito da un insieme di rulli regolatori di velocità che permettono una discesa controllata e costante del pallet; essi sono distribuiti uno per ciascun posto pallet, eccetto il primo in corrispondenza del fronte di carico.
Per quanto concerne il fronte di ingresso delle UdC, il loro inserimento all’interno dei canali viene agevolato da guide d’introduzione: questo elemento è di particolare utilità soprattutto per quanto riguarda i livelli più alti di stoccaggio, per i quali la visibilità dell’operatore è limitata.
Il fronte di uscita dei pallet è dotato di un sistema che, nel momento in cui viene prelevato il primo pallet dalla rulliera, è in grado di azionare un meccanismo separatore pallet che permette il prelievo del pallet senza la spinta dei successivi.

 

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