Retrofit del nastro trasportatore di cemento con rulli Rulmeca ad alte prestazioni

La Oman Cement Company (OCC) SAOG, Mascate, Oman, aveva la necessità di ottimizzare le prestazioni del trasportatore, installato 30 anni fa, destinato al trasporto di polvere di cemento calda dal mulino per cemento al silo, da 150 a 250 tonnellate per ora.

Applicazione

Cemento, cave e gallerie
Oman Cement Company (OCC) SAOG

Divisione

bulk

Materiale trasportato

Cemento
  • Nome progettoOman Cement Company (OCC) SAOG
  • Luogo progettoOman
  • Tipologia clienteUtenti finali
  • Sito web clientewww.occ.om
PROGETTO

Descrizione

La Oman Cement Company (OCC) SAOG, Mascate, Oman, aveva la necessità di ottimizzare le prestazioni del trasportatore, installato 30 anni fa, destinato al trasporto di polvere di cemento calda dal mulino per cemento al silo, da 150 a 250 tonnellate per ora. Questo incremento del 66% della capacità attraverso un retrofit del trasportatore esistente (con una lunghezza pari a 255 m e una corsa verticale di quasi 44 m) è stato possibile grazie all’installazione di rulli Rulmeca ad alte prestazioni. La sfida era aumentare la produzione attraverso un retrofit che preveda un investimento minimo.

 

Soluzione

Per grandi trasportatori come quelli di OCC Rulmeca offre un’ampia varietà di componenti da abbinare con precisione a ogni specifico compito lungo la catena di movimentazione. I seguenti componenti della gamma di rulli per il trasporto di materiali bulk di Rulmeca sono stati selezionati nella progettazione del trasportatore OCC:

  • I rulli della serie PSV1 (20F, 108N, 323) con un passo di 1,3 m sono utilizzati in andata, mentre i rulli della serie PSV2 (25F, 108N, 958) con un passo di 3 m sono utilizzati per il ritorno. Entrambe le serie, con ottima scorrevolezza e requisiti di manutenzione minimi, sono appositamente progettate per il funzionamento continuo con carichi di lavoro elevati. In particolare, i rulli della serie PSV2 sono progettati per carichi più elevati.
  • Per una migliore ammortizzazione del nastro nel punto di carico, sono stati installati anche i cosiddetti rulli di carico (PSV1,20F,63/108NA,323): questi rulli ammortizzatori sono dotati di anelli progettati per assorbire l’impulso generato dall’impatto del materiale sul nastro.
  • Sul tratto di ritorno, i rulli guida del nastro (modello SG080-30-800-958) sono ora posizionati in tre punti strategici; questi rulli autocentranti sono in grado di correggere il possibile sbandamento del nastro nella direzione di ritorno.
  • Sul tratto di andata, sono state installate anche stazioni autocentranti con effetto frenante (P3SF/70 F14 108 H155) ogni 25 m: in caso di sbandamento del nastro, la rotazione autocentrante della stazione guida il nastro indietro verso il centro. Oltre a queste parti mobili, Synergy International FZE ha utilizzato anche gli accessori dei rulli trasportatori Rulmeca, garantendo così la fornitura di quasi tutti i componenti da un unico fornitore:
  • Le traverse portarulli della serie A3P1 (5A-F14-108 H155 Z) sono utilizzate per garantire un passaggio fluido del nastro in caso di concavità da 10 a 20 e da 30 a 35 gradi.
  • I supporti della serie SPT (1478 H70 Z) sono utilizzati sul tratto di ritorno.
  • Un pulitore principale (HM-800) e un pulitore secondario (P-800) assicurano quasi il 100% di efficienza nella pulizia della testa del trasportatore. Un pulitore a vomere (VLP-800) è inoltre utilizzato per la pulizia posteriore. Rulmeca ha fornito i dati CAD dell’intera gamma, permettendo a Synergy International FZE di fornire a OCC un pacchetto completo con tutti i componenti perfettamente integrati tra loro.

 

Vantaggi

I rulli Rulmeca ad alte prestazioni sono cruciali per garantire il funzionamento a lungo termine di questi grandi trasportatori a capacità incrementata. Rispetto ai semplici rulli di qualità inferiore, vantano una miglior scorrevolezza riducendo di conseguenza lo stress termico; contribuiscono inoltre significativamente alla riduzione dei costi complessivi di gestione grazie alla loro durata, molto più lunga dei semplici rulli di qualità inferiore, e all’elevata affidabilità dell’intero sistema dovuta a un basso tasso di guasto. Questi prodotti di qualità sono fabbricati con componenti ad alta precisione: acciai appositamente temprati e altre leghe assicurano che i rulli del nastro trasportatore funzionino in modo ottimale per un lungo periodo di tempo e nelle condizioni più difficili. A garanzia della longevità dei rulli trasportatori di materiali bulk sono inoltre fondamentali le diverse misure di protezione dei cuscinetti e le tolleranze minime di concentricità. Rulmeca assicura la massima precisione attraverso il bilanciamento di ogni singolo rullo. Si tratta naturalmente di un aspetto costoso, ma questo investimento in qualità risulta estremamente vantaggioso se si tiene in considerazione l’incremento in termini di velocità e lunghezza del nastro.

MEDIA
success stories correlate

Progetto China Resources Cement, Fengkai – Cina

Il più lungo nastro trasportatore costruito in Asia: 80 Km.

Leggi tutto

Sistema a doppia motorizzazione per trasportatori a nastro

Cementerie, terminali delle navi, miniere e una varietà di altre istallazioni per la movimentazione di materiali per il trasporto a nastro incorporano i Mototamburi Rulmeca per l’aggiornamento dell’impianto da oltre 60 anni.

Leggi tutto
3DDrawings

3DDrawings | Bulk & Unit

Scarica i nostri disegni standard dei cataloghi Bulk e Unit nei principali formati 2D e 3D su 3DDrawings

Accedi

Iscriviti alla nostra newsletter

Registrati e sarai sempre aggiornato con le ultime notizie

Iscriviti