Mototamburo 500L, 500M & 500H
Mototamburi diametro 500 mm – Lunghezza RL min. 600 mm. e potenze tra 2.20 e 30.0 kW. Per applicazioni come: stoccaggio del grano, trasporto cemento, acciaio, fertilizzanti ed in applicazioni mobili di frantumazione e setacciatura.
ALTRE INFORMAZIONI
Mototamburi 500L, 500M & 500H, Ø 500 mm
Per soddisfare le più svariate esigenze nelle applicazioni BULK, i moto tamburi diametro 500 mm sono proposti in tre diverse capacità di portata:
- L per portate leggere
- M per portate medie
- H per portate pesanti
È molto importante rilevare queste differenze in modo di scegliere il mototamburo corretto per l'applicazione, in base al calcolo della tensione del nastro T1+T2 (carico radiale).
Questo NON DEVE SUPERARE il “Max. carico radiale” ammesso indicato nella tabella di catalogo.
Fare attenzione a tensioni del nastro particolarmente alte con l’utilizzo di nastri spessi, pesanti e/o larghi.
L per portate leggere
Il mototamburo 500L è adatto ad applicazioni simili a quelle del mototamburo 400M, ma quando il nastro richiede un diametro superiore di avvolgimento.
Il mototamburo 500L è normalmente usato nello stoccaggio del grano, trasporto cemento, acciaio, fertilizzanti ed in applicazioni mobili di frantumazione e setacciatura.
Il “Max. carico radiale” ammesso deve essere rispettato. Nonostante le dimensioni esterne simili, il mototamburo 500L non può sostituire il 500H (ex TM500 / TM501). Il motoriduttore interno al 500L proviene dal mototamburo di diametro inferiore 400M.
M per portate medie
Grazie al solido e robusto riduttore a tre stadi, il mototamburo 500M garantisce la alta coppia e forza tangenziale, necessarie per basse velocità combinate ad alta potenza, per trasporto di carichi pesanti ed irregolari.
H per portate pesanti
La costruzione del mototamburo 500H è la più pesante di questa gamma specifica con i componenti interni quali motoriduttore, asse Ø65 mm, supporti, cuscinetti orientabili a cilindri ecc. progettati per condizioni operative difficili, irregolari, estreme e brutali.
Nel caso nessuno dei tre tipi arrivi a fornire il “Max. carico radiale” T1+T2 richiesto, si deve selezionare un mototamburo di diametro superiore.
