Remplacement des Rouleaux

Fourniture de plus de 10 000 rouleaux non métalliques en HDPE pour le remplacement des rouleaux métalliques existants. Ils seront installés sur des convoyeurs d’urée au large de GPIC Bahrain.

Application

Usines de production de sel et de sucre
Mec Handling S.r.l.

Division

bulk

Matériel transporté

Urée
  • Nom du projetMec Handling S.r.l.
  • Lieu du projetBahrein
  • Type de clientIngénierie
  • Site Web du clientwww.mechandling.it
DÉTAILS DU PROJET

Description

Fourniture de plus de 10 000 rouleaux non métalliques en HDPE pour le remplacement des rouleaux métalliques existants. Ils seront installés sur des convoyeurs d’urée au large de GPIC Bahrain.

L’installation actuelle de manutention d’urée consiste en un système de convoyeurs pour la réception, le stockage, la récupération et le chargement sur navires.

Elle comprend 16 convoyeurs à bande, des aiguillages, 1 tripper, 1 gratteur portique, 1 chargeur de navire et fait partie d’une installation de production d’urée, ammoniac et méthanol. Capacité du convoyeur : 180 t/h pour l’accumulation, 1 000 t/h pour le chargement de navires. Le côté au large de l’installation consiste en des convoyeurs d’une longueur totale de plus de 3 500 mètres, positionnés sur des installations de dessalement, de manière à réduire l’impact du milieu marin très corrosif.

Raisons du passage des rouleaux métalliques aux rouleaux non-métalliques en ce qui concerne les performances des convoyeurs : - un faible niveau d’abrasion et de corrosion sur les rouleaux (résistance à l’usure). - une haute résistance aux agents chimiques - une surface du rouleau autonettoyante.

Solution

Des rouleaux non-métalliques en HDPE3 pour le remplacement des rouleaux métalliques existants. Type de rouleaux : TOP/V1 20F 89PE/NPE, TOP/V2 25F 133PE/NPE. Matériau de fabrication du rouleau : Polyéthylène à haute densité HDPE, conformément à la norme UL94-V2. Des rouleaux d’une longueur de 908 mm et 958 mm avec tube intérieur de renfort en acier, afin d’éviter la déformation des rouleaux due aux charges et à la température. Matériau de l’axe : acier zingué minutieusement calibré pour garantir l’adaptation parfaite par rapport aux roulements de type 2RS. Matériau du logement des roulements : résine acétal homopolymère (POM). Scellement obtenu grâce à des joints étanches avec une douille de protection en POM, un joint à lèvre en caoutchouc muni d’un anneau en V coulissant, un joint labyrinthe et un joint intérieur.

 

Avantages

- un faible niveau d’abrasion et de corrosion sur les rouleaux (résistance à l’usure). - une haute résistance aux agents chimiques - une surface du rouleau autonettoyante.

MEDIA
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