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FIFO à rouleaux

Le système FIFO à rouleaux est dédié au stockage intensif des marchandises qui sont chargées sur des palettes enfourchées du côté court (800 mm). Il est adapté au stockage de marchandises périssables ou nécessitant une rotation rapide.

PLUS D'INFORMATIONS

Le système FIFO à rouleaux est dédié au stockage intensif des marchandises  chargées sur des palettes enfourchées du côté court (800 mm). Vu que la logique est celle du First in- First out, ce système est adapté au stockage de marchandises périssables ou  nécessitant une rotation rapide.

Il est formé d’un côté de chargement et d’un côté de retrait ; un système de voies à rouleaux assure une circulation régulière des marchandises. Une fois correctement introduites dans l’entrepôt dynamique, les marchandises placées sur des palettes se déplacent par gravité sur la voie à rouleaux en pente vers le côté opposé au côté de chargement ; ainsi les marchandises peuvent être retirées en mode continu.


L’entrepôt dynamique assure donc une rotation automatique des marchandises, tout en évitant leur vieillissement prématuré et en garantissant un FIFO sûr.

La manutention autonome de la palette favorise une gestion optimale de l’entrepôt et facilite la manutention, en évitant les nombreux parcours qu’il faudrait faire entre les rayons d’un entrepôt traditionnel, en réduisant notablement les espaces occupés, et garantissant une réduction du nombre de chariots employés et donc aussi du personnel préposé.


La présence d’un seul côté de chargement et d’un seul côté de retrait permet d’optimiser les opérations de chargement et de déchargement ; l’espace ainsi économisé peut être employé pour les autres phases d'emballage et d'expédition.
Chaque voie est constituée d’un tapis à rouleaux fous dont le pas est adapté au poids de l’unité de chargement. L’inclinaison à 4%  permet un mouvement sûr et constant des palettes vers le côté de sortie.


Un système de freinage est disposé tout au long du tapis à rouleaux, il est constitué d'un ensemble de rouleaux régulateurs de vitesse qui permet une descente contrôlée et constante de la palette. Un rouleau est disposé sous chaque palette, sauf le premier, qui se trouve en correspondance avec le côté de chargement.


En ce qui concerne le côté d’entrée des unités de chargement, l’insertion de ces unités à l’intérieur des canaux est facilitée par des guidages d’introduction : cet élément est particulièrement utile, surtout en ce qui concerne les niveaux les plus élevés de stockage, pour lesquels la visibilité de l’opérateur est limitée.


Le côté de sortie des palettes est doté d’un système qui est en mesure, au moment où la première palette est prélevée du tapis à rouleaux, d’actionner un mécanisme séparateur de palettes qui permet de prélever la palette sans que celle-ci soit poussée par les palettes successives.

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