
Mototambores 500H
Monto: 2
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Mototambores 630M & 630H
Monto: 6
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Mototambores 800M, 800H & 800HD
Monto: 1
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Plantas de sal y azúcarDivisión
bulkMaterial de transporte
SalCargill Deicing es una mina de sal profunda y una terminal de carga de embarcaciones en Avery Island, Luisiana. La empresa ha luchado contra los efectos de la corrosión y la abrasión debido a la acumulación de sal en los húmedos pantanos de Luisiana, convirtiendo sus sistemas de accionamiento de los transportadores al aire libre en poleas transportadoras accionadas con motor interno.
Cargill ha estandarizado dos modelos de mototambores Rulmeca (500M y 630H) con el fin de limitar el número de repuestos para proteger el sistema. Esto es posible debido a que solo se utilizan dos anchuras de cinta en todo el sistema de carga de embarcaciones. Los dos modelos son: 500M a 20 HP y 480 fpm con una anchura de 31,5” y 630H a 60 HP y 600 fpm con una anchura de 37,4”.
La empresa ha quedado muy satisfecha con las prestaciones de los mototambores Rulmeca. Las características especiales que se han incorporado en los mototambores Cargill son la imprimación rica en zinc inorgánico, 12 mils de pintura Carboline Carbomastic CM15FC, juntas laberínticas reengrasables y ejes de acero inoxidable. El sistema de pintura protege las superficies de acero y hierro fundido mientras que las juntas laberínticas ofrecen una barrera de grasa para proteger todas juntas de eje de doble labio. Además, los motores de Clase H y el aceite sintético protegen el sistema de accionamiento contra el cálido clima de los pantanos de Luisiana. De Avery Island a Seward, Alaska, los operadores de transportadores están descubriendo que los mototambores Rulmeca mejoran la fiabilidad de los sistemas a la vez que reducen los costes de mantenimiento.