BULK HANDLINGUNIT HANDLING

Mototambores 500L, 500M & 500H

Mototambor Diámetro 500 mm - Longitud RL min. 600 mm. y competencias entre 2:20 y 30,0 kW. Para aplicaciones como el almacenamiento de granos, cemento, acero, fertilizantes y aplicaciones en móviles de trituración y cribado

1 Description 500L, 500M & 500H.pdf [pdf]DOWNLOAD
2 Options 500L, 500M & 500H.pdf [pdf]DOWNLOAD
3 Drawings 500H.pdf [pdf]DOWNLOAD
3.1 Drawings 500L & 500M.pdf [pdf]DOWNLOAD
4 Tables 500H.pdf [pdf]DOWNLOAD
4.1 Tables 500L & 500M.pdf [pdf]DOWNLOAD
5 Spare parts list 500H, 630M, 630H, 800M, 800H & 800HD.pdf [pdf]DOWNLOAD
5.1 Spare parts list 500L & 500M.pdf [pdf]DOWNLOAD
6 Connection diagrams 138E - 800HD.pdf [pdf]DOWNLOAD

OTRAS INFORMACIONES

Mototambores 500L, 500M & 500H, Ø 500 mm

Para adaptarse a sus necesidades en diámetro 500, nuestra gama de producto ofrece tres diferentes ejecuciones de

carga para sus aplicaciones BULK:

  • L para exigencias ligeras
  • M para exigencias medias
  • H para exigencias duras

Uds. pueden elegir.

Por lo tanto, es importante tener en cuenta diferencias para elegir el tipo de accionamiento adecuado para una correcta aplicación basada en la tensión de la banda (carga radial) = T1+T2.

La carga radial real DEBE ser MENOR que la max. carga radial admisible que figura en el catalogo.

Tener en cuenta el incremento de tensión de la banda, al usar bandas pesadas de espesor múltiple y/o bandas de ancho mayor. Si Vd. no encuentra la tensión de banda necesaria en este diámetro, Vd. tiene que elegir una mayor.

L para exigencias ligeras

El 500L está pensado para aplicaciones similares al 400M, se usa cuando la banda requiere un mayor diámetro.

(Motor/caja de engranajes procedentes del 400M). Los 500L son tradicionalmente utilizados en aplicaciones de: almacenaje de grano, cemento, acero, fertilizantes y en pesadas y móviles machacadoras-cribadoras.

Debido a sus dimensiones externas, el 500L no puede reemplazarse por el 500H (antiguo TM500/TM501).

M para exigencias medias

Usando una robusta y sólida caja de engranajes de 3 pisos, el 500M proporciona el par y la fuerza tangencial necesaria para velocidades bajas combinadas con alta potencia necesarias para cargas irregulares.

(Motor/caja de engranajes procedentes del 400H).

Debido a sus dimensiones externas, el 500M no puede reemplazarse por el 500H (antiguo TM500/TM501)

H para exigencias duras

El diseño del 500H es el más robusto de esta particular gama, con componentes interiores tales como una caja de engranajes de eje de 65 mm de diámetro y sus correspondientes rodamientos, etc. diseñados para duras, irregulares,extremas y brutales condiciones de trabajo.

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