BULK HANDLINGUNIT HANDLING

Mototambores 400L, 400M & 400H

Mototambor diámetro 400 mm - Longitud RL min. 550 mm. y competencias entre 2:20 y 15 kW. Se adapta a: aplicaciones con condiciones de funcionamiento regulares y constantes, tales como separadores magnéticos

1 Description 400L, 400M & 400H.pdf [pdf]DOWNLOAD
2 Options 400L, 400M & 400H.pdf [pdf]DOWNLOAD
3 Drawings 400L, 400M & 400H.pdf [pdf]DOWNLOAD
4 Tables 400L, 400M & 400H.pdf [pdf]DOWNLOAD
5 Spare parts list 400L, 400M & 400H.pdf [pdf]DOWNLOAD
6 Connection diagrams 138E - 800HD.pdf [pdf]DOWNLOAD

OTRAS INFORMACIONES

Mototambores 400L, 400M & 400H, Ø400 mm

Para adaptarse a sus necesidades en diámetro 400, nuestra gama de producto ofrece tres diferentes ejecuciones de carga para sus aplicaciones BULK:

  • L para exigencias ligeras
  • M para exigencias medias
  • H para exigencias duras

Uds. pueden elegir.

Por lo tanto, es importante tener en cuenta diferencias para elegir el tipo de accionamiento adecuado para una correcta aplicación basada en la tensión de la banda (carga radial) = T1+T2.

La carga radial real DEBE ser MENOR que la max. carga radial admisible que figura en el catalogo.

Tener en cuenta el incremento de tensión de la banda, al usar bandas de espesor múltiple y/o bandas de ancho mayor.

Si Vd. no encuentra la tensión de banda necesaria en este diámetro, Vd. tiene que elegir uno mayor.

L para exigencias ligeras

El 400L está pensado para aplicaciones ligeras con regular y constante funcionamiento.

Tiene que ser respetada la carga radial Máxima admisible.

Una aplicación clásica es la de separadores magnéticos. (Motor/caja de engranajes procedentes del 320M)

M para exigencias medias

Los componentes interiores del 400M están diseñados para soportar condiciones DURAS e IRREGULARES de trabajo. El 400M se usa tradicionalmente en aplicaciones de almacenaje de grano, cemento, acero, fertilizantes y machacadora & cribadora móvil pesada.

H para exigencias duras

Una robusta caja de engranajes de 3 pisos, el 400H proporciona las fuerzas necesarias para las velocidades bajas combinadas con un alto par de torsión y está diseñado para manejar cargas irregulares en unas condiciones BRUTALES de trabajo.