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Rulmeca opera un centro de servicio dedicado a la reparación y al ensamblaje de poleas motorizadas
Cargill Deicing
Ubicación del proyecto Estados Unidos
Solicitud Plantas de Sal y Azúcar
Transporte de material Sal
Descripción general
Cargill Deicing es una mina de sal de pozo profundo y terminal de carga de barcos en isla Avery, Luisiana. La empresa ha estado lidiando con los efectos de la corrosión y la abrasión por acumulación de sal en los pantanos húmedos de Luisiana, convirtiendo sus sistemas de accionamiento de cintas transportadoras al aire libre en poleas de transporte motorizado internamente.
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Cargill ha estandarizado dos modelos de mototambor de Rulmeca (500M y 630H) para limitar el número de repuestos a almacenar. Esto es posible porque solo se utilizan dos anchos de cinta en todo el sistema de carga de barcos. Los dos modelos son: 500M con 20 HP y 480 fpm con un ancho de cinta de 31,5" y 630H con 60 HP y 600 fpm con un ancho de cinta de 37,4".
La empresa ha estado muy satisfecha con el rendimiento de los mototambores de Rulmeca. Las caracterÃsticas especiales que se han incorporado en los mototambores de Cargill son imprimación zinc rico inorgánico, 12 mils de pintura Carboline Carbomastic CM15FC, sellos laberÃnticos re-engrasables y ejes de acero inoxidable. El sistema de pintura protege las superficies de acero y hierro fundido mientras que los sellos laberÃnticos ofrecen una barrera de grasa para proteger todos los sellos de ejes de doble labio. Además, los motores Clase H y el aceite sintético protegen el sistema de accionamiento contra el clima caluroso de los pantanos de Luisiana. Desde la isla Avery hasta Seward, Alaska, los operadores de cintas transportadoras están descubriendo que los mototambores de Rulmeca mejoran la fiabilidad del sistema mientras reducen los costes de mantenimiento.
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