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Rulmeca betreibt ein Servicezentrum, das vollständig auf die Reparatur und Montage von Motorisierten
Cargill Deicing
Projektstandort Vereinigte Staaten
Anwendung Salz- und Zuckerwerke
Fördermaterial Salz
Überblick
Das Unternehmen hat die Auswirkungen von Korrosion und Abrieb aufgrund von Salzansammlungen im feuchten Sumpfgebiet von Louisiana bekämpft, indem es seine freiliegenden Förderbandantriebssysteme auf intern angetriebene Förderbandantriebstrommeln umgestellt hat.
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Cargill hat zwei Rulmeca Trommelmotor Modelle (d.h. 500M & 630H) standardisiert, um die Anzahl der Ersatzteile zum Schutz des Systems zu begrenzen. Dies ist möglich, weil im gesamten Binnenschiffsbeladesystem nur zwei Gurtbreiten verwendet werden. Die beiden Modelle sind: 500M bei 20 PS und 480 fpm mit 31,5" Frontbreite und 630H bei 60 PS und 600 fpm mit 37,4" Frontbreite.
Das Unternehmen war mit der Leistung der Rulmeca Trommelmotoren sehr zufrieden. Zu den besonderen Merkmalen der Cargill-Trommelmotoren gehören eine anorganische, zinkreiche Grundierung, 12 mil Carboline Carbomastic CM15FC-Farbe, nachschmierbare Labyrinthdichtungen und Edelstahlwellen. Das Lacksystem schützt Stahl- und Gusseisenoberflächen, während die Labyrinthdichtungen eine Fettbarriere zum Schutz aller Doppellippen-Wellendichtungen bieten. Darüber hinaus schützen Motoren der Klasse H und synthetisches Öl das Antriebssystem vor der Hitze des Sumpflandklimas von Louisiana. Von Avery Island bis Seward, Alaska, entdecken Förderanlagenbetreiber, dass Rulmeca Trommelmotoren die Systemzuverlässigkeit verbessern und gleichzeitig die Wartungskosten senken.
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